Izazovi sa kojima se poljoprivreda suočava postaju sve veći i složeniji. Da biste ih riješili, potrebno vam je više od novog traktora; potreban vam je partner koji će vam pomoći da donesete pametne odluke. Trebao bi biti efikasniji, pouzdaniji, pružati odlične karakteristike po razumnoj cijeni. Nudeći beskompromisne performanse, izvanrednu snagu i vrhunsku ekonomičnost goriva, Kubotina ponuda poljoprivrednih traktora M-serije je svjetske klase.
Kubota je stekla solidnu reputaciju za naprednu tehnologiju, inovacije, pouzdanost i odličnu uslugu.
Kubotina M serija kombinuje visok obrtni moment i nisku potrošnju goriva sa naprednom inteligentnom tehnologijom. Rezultat: visoke performanse i svestranost za bilo koji zadatak na polju ili na farmi.
Od kompaktnog Kubota M4002 pomoćnog traktora do vodećeg u klasi M7002 sa svojom izvanrednom snagom, novom tehnologijom i Stage V motorom - Serija M, kompanija nudi širok spektar traktora (66-170 KS) kako bi zadovoljila zahtjeve današnjeg održivog i profitabilna poljoprivreda..
Pokreće ga 6108L V6,1 četvorocilindrični motor ispod blistave narandžaste haube. Da bi se uskladila sa Tier 4 finalom, kompanija se potrudila: pasivni filter za čestice postavljen je ispod haube, a SCR katalizator sa eAdBlue modulom za ubrizgavanje postavljen je ispod izduvnog sistema.
Kruta osovina Dana sa oprugom doprinosi udobnosti vožnje. Naslanja se daleko unazad sa dugom rukom i tako osigurava udobnost ovjesa. Ovjes može raditi automatski ovisno o situaciji, ili može visjeti u najnižem položaju ako želite raditi s prednjim utovarivačem.
Što se tiče hidraulike, M7171 je potpuno ažuriran. Pozadi se nalazi maksimalno šest kontrolnih jedinica.
Sadite krompir traktorom i sadilicom za krompir iz Standen Pearson SP. Uzmite dva češlja od 90 centimetara. Ova metoda uzgoja daje uzgajivaču veću veličinu gomolja krompira.
Kompanija predstavlja treću generaciju traktora M7
Kubota (UK) Ltd je predstavila seriju traktora M7003 na tržištu Velike Britanije. Sada u svojoj trećoj generaciji, najnoviji modeli M7 ispunjavaju EU Stage V propise o emisijama i kombinuju daljnja usavršavanja s poboljšanom funkcionalnošću i povećanom praktičnošću operatera.
„Nove karakteristike u čitavoj liniji uključuju ponovno pokretanje Xpress-a, upravljanje s više brzina, napredni paket LED rasvjete i upravljanje priključkom na traktoru (TIM)“, objašnjava Luke Sellwood, menadžer za poljoprivredne proizvode u Kuboti. "Kupac M7003 također ima pristup više dodatnih opcija."
Serija M7003 nudi tri modela - M7133, M7153 i M7173. Izlazna snaga četverocilindričnog motora ostaje nepromijenjena na 130 KS, 150 KS. i 170 KS odnosno sa povećanjem od 20 KS. na dva manje snažna modela i 5 KS. na vodećem brodu M7173.
Revidirane specifikacije motora pružaju konstantan raspon snage od 1800 do 2100 o/min i konstantan nivo obrtnog momenta od 1200 do 1600 o/min. Puna snaga se postiže pri 1900 o/min, a maksimalni obrtni momenat se postiže pri 1500 o/min.
Usklađenost sa EU standardima o emisiji Stage V postiže se kombinacijom naprednog dizel filtera čestica (DPF) i selektivne katalitičke redukcije (SCR), koja eliminiše EGR niskog pritiska. Interval čišćenja DPF-a je udvostručen sa 3000 sati na 6000 sati, čime se smanjuju operativni troškovi.
Opcije mjenjača i dalje uključuju kontinuirano varijabilni KVT i powershift prijenos koji koristi šest brzina prijenosa u pet sinkroniziranih raspona. Powershift menjač sada ima dodatne karakteristike zahvaljujući razvoju Xpress restart.
Svi modeli su sada opremljeni višebrzinskim upravljanjem. Ovaj novi razvoj omogućava rukovaocu da odabere omjer upravljanja u skladu s radnom brzinom i primjenom, na primjer pružajući više udobnosti i pogodnosti prilikom uključivanja uvratine.
„Standardni omjer prijenosa je četiri okreta od brave do brave“, kaže g. Sellwood. „Uz Multispeed, operater može izabrati da smanji potreban broj obrtaja za 20%, 40% ili 60%.“
U svojoj najbržoj postavci, Multispeed postiže potpuno zaključavanje za samo 1,5 okreta naprijed i 2,4 okreta unazad. Iz sigurnosnih razloga, sistem se automatski deaktivira pri brzini vožnje naprijed od 18 km/h (12 km/h unatrag) i ponovo se aktivira kada brzina padne ispod ovog praga, tj. brzina vožnje se smanji. Sistem je potpuno onemogućen kada brzina naprijed dostigne 25 km/h (20 km/h unazad) i može se ponovo uključiti samo kada traktor uspori i prekidač za više brzina je u drugom položaju.